Was ist ein Höhen- und Seitenschlag

Wenn eine Felge einen Höhenschlag hat, merkt man das meistens beim Fahren mit dem Auto. Bei höheren Geschwindigkeiten beginnt das Auto zu vibrieren. Dies kann auf eine unrunde Felge hinweisen. Oft ist der Höhenschlag so minimal, dass man sich nicht ganz sicher ist, ob die Felge überhaupt unrund läuft. Hier gibt es einen ganz einfachen Test, um das zu prüfen. Beim Daumen-Test umfasst man mit der linken oder rechten Hand beim Fahren den oberen Teil des Lenkrades. Dann spreizt man den Daumen leicht ab und schaut, ob er beim Fahren anfängt zu wackeln. Ein wackelnder Daumen zeigt minimale Vibrationen beim Fahren an und kann daher eine unrunde Felge identifizieren.

Was tun bei einem Höhen- oder Seitenschlag?

Wenn Sie glauben, dass eine Ihrer Felgen unrund läuft, können Sie das bei uns überprüfen lassen und bei Befund reparieren lassen.

Wir haben eine spezielle Maschine, welche Felgen sehr genau auf Rundlauf überprüfen kann. Stellen wir einen Höhen- oder Seitenschlag bei dieser Prüfung fest, machen wir davon ein Video und lassen Ihnen dieses zukommen.

Anschließend beseitigen wir auf Ihren Wunsch den Höhen- oder Seitenschlag. Die Felge wird dabei schonend erhitzt und mit speziellen Maschinen in die richtige Form gedrückt. Nach erfolgter Reparatur prüfen wir die Felge wieder auf Rundlauf und machen wieder für Sie ein Video mit der nun reparierten Felge. Sie können so die Reparatur komplett nachvollziehen.

Hinterlässt die Reparatur Spuren an der Felge?

Da bei der Beseitigung eines Höhen- oder Seitenschlags mit sehr viel Druck gearbeitet wird, kann es sein, dass leichte Spuren auf der Felge zu erkennen sind. Diese entstehen durch das Einspannen der Felge in die Maschinen und lässt sich leider nicht komplett verhindern.

Falls Sie diese Spuren in der Optik sehr stören, können Sie die Felge nach der Reparatur aufbereiten lassen. Sprich die Felge wird chemisch entlackt, Glasperlengestrahlt und anschließend in dem ursprünglichen Styling gepulvert.